Представители страховых компаний высказали свое мнение о недостатках действующей системы обязательной "автогражданки".
Финмаркет,
7 апреля 2005 г.
Комментарий. Нужна ли нам ОСАГО в таком виде? 939 просмотров
Несмотря на то, что закон об обязательном страховании автогражданской ответственности (ОСАГО) действует практически уже два года, шумиха вокруг него так и не стихает. У этого закона до сих пор осталось много противников, периодически проявляющих новые всплески недовольства. Сначала автолюбители боролись с необходимостью страховать свою ответственность в обязательном порядке, потом, смирившись с "обязаловкой", стали бороться с содержанием закона, которого даже сами страховщики далеко не всегда придерживаются. На всем протяжении работы закона периодически всплывают вопросы его достоинств и недостатков, а также проблемы, связанные с его реализацией. Претензий к "автогражданке" множество, но эксперты уверяют, что большинство из них можно решить путем модернизации закона. В конце марта в Конституционный суд поступили четыре обращения о проверке закона об ОСАГО на соответствие Конституции РФ. С этой инициативой выступила группа депутатов Госдумы, Госсобрания Республики Алтай и Волгоградской областной думы. По мнению заявителей, стоимость полисов необходимо устанавливать в самом законе об ОСАГО; следует предоставлять скидки малоимущим гражданам, а выплата, связанная со смертью, должна быть увеличена. Кроме того, не хватает тарифа "выходного дня". Депутаты считают, что принуждение к заключению договора страхования недопустимо - обязанность страховать свою жизнь или здоровье не может быть возложена на гражданина по закону. В то же время закон об ОСАГО ограничивает права страховщиков, так как страховать гражданскую ответственность разрешено только тем страховым компаниям, которые входят в Российский союз автостраховщиков. Иначе говоря, страховые компании поставлены в неравные условия, а граждане лишены права выбора. И это лишь небольшая часть "претензий", которые выдвинули заявители к закону об ОСАГО. В июне Правительство планирует рассмотреть поправки в Федеральный закон об обязательной "автогражданке", которые дают возможность автовладельцам страховать свою ответственность не на целый год, а на сезон или только выходные дни. Также планируется увеличить суммы возмещения ущерба и снизить в 3 раза базовые ставки страховых тарифов. По мнению заместителя генерального директора "СО Зенит" Павла Буданова, вносить подобные изменения нецелесообразно, так как они могут привести к ликвидации самого института ОСАГО. "Это популистские заявления, которые с реальной картиной ОСАГО ничего общего не имеют", - отмечает Павел Буданов. В случае прохождения эти поправок прибыль страховщиков по этому виду страхования может свестись к нулю. Говоря об убыточности обязательной "автогражданки", вице-президент компании "Росгосстрах" Игорь Игнатьев рассказал, что "издержки на ведение дел по ОСАГО, особенно у мелких компаний, очень часто превышают установленный законом предел в 20%. А это значит, что компании не получают даже 5% прибыли, установленной законом". По данным Росстрахнадзора, убыточность по ОСАГО с учетом заработанной премии достигает сейчас 60-100% по различным страховым компаниям. Анализируя складывающуюся ситуацию, эксперты страхового рынка считают, что объем выплат в дальнейшем будет возрастать. Во-первых, страхователи и потерпевшие научились на практике применять нормы закона и использовать свои права для решения финансовых вопросов, возникающих в результате ДТП. Во-вторых, уровень аварийности на дорогах России, как свидетельствует анализ статистики, будет повышаться из-за постоянного роста автопарка в стране и низкой дисциплины водителей. А в-третьих, на убыточность ОСАГО будут влиять инфляционные процессы - рост стоимости автомобилей, запчастей, нормо-часов при ремонте. По данным независимых экспертов, на 1 июля 2005 года совокупная убыточность по всем договорам ОСАГО составит 80.83%. По словам начальника управления страхования автотранспорта СК "МРСС" Александра Гладышева, главная принципиальная ошибка Российских законодателей состоит в привязке статьей 15 Закона ответственности "группы товарищей" - лиц, допущенных к управлению, к конкретному ТС, т.е. создание в договоре страхования ответственности некоего мастодонта - группы лиц, допущенных к управлению, и машины. В этой связи сам договор страхования стал неподъемным по заключению и сопровождению: кроме отслеживания изменений, происходящих с транспортным средством, нужно своевременно отследить изменения в группе лиц, допущенных к управлению. По мнению Игоря Игнатьева из "Росгосстраха", в законе об ОСАГО необходимо, в частности, усовершенствовать нормы главы 59 Гражданского кодекса РФ в части четкого установления размера вреда, причиненного в результате потери кормильца, расходов на погребение, подлежащих возмещению. Часто со стороны страхователей вызывает недоверие система бонус-малус. По словам руководителя проекта ОСАГО группы "АльфаСтрахование" Дениса Макарова, действующая сегодня система бонус-малус мало эффективна. Основная проблема заключается в отсутствии возможности использования данных из единой базы по страхователям. В результате этого скрыть факты ДТП, произошедшие по его вине, клиенту гораздо проще. В соответствии с Правилами страховщик обязан по требованию клиента выдать справку об убытках, а другой страховщик, предоставляя бонус (скидку за безаварийную езду), должен иметь возможность обосновать такую скидку. Таким основанием служит справка. Как видите, проблем очень много, и в статье освещены лишь наиболее заметные. Оценивая закон об ОСАГО, необходимо учитывать и социальный аспект. Автомобили - источник повышенной опасности, поэтому страхование гражданской ответственности автовладельцев следует признать цивилизованным финансовым механизмом защиты имущественных интересов. Подтверждением этого является европейская практика: во всех странах, кроме Албании, страхование ГО водителей - обязательно. Хотим ли мы оказаться вдвоем в такой компании? Марина КАДЫКОВА
Вся пресса за 7 апреля 2005 г.
Смотрите другие материалы по этой тематике: ОСАГО
Установите трансляцию заголовков прессы на своем сайте
|
|
|
Архив прессы
|
|
|
|
Текущая пресса
|
| |
18 октября 2024 г.
|
|
Казахстанский портал о страховании, 18 октября 2024 г.
Растущая неопределенность стимулирует спрос на перестрахование в Европе
|
|
Комсомольская правда-Новосибирск, 18 октября 2024 г.
Под Новосибирском поймали банду, инсценировавшую ДТП ради выплат
|
|
БелПресса, Белгород, 18 октября 2024 г.
Валуйчанин отсудил за повреждённое авто у виновницы ДТП почти 600 тысяч рублей
|
|
auto.mail.ru, 18 октября 2024 г.
Полисы каско в России в среднем подорожали на треть
|
|
Казахстанский портал о страховании, 18 октября 2024 г.
Руководители страховых компаний уделяют особое внимание качеству рабочей силы и генеративному ИИ
|
|
Коммерсантъ-Ростов-на-Дону, 18 октября 2024 г.
Группа инсценировщиков ДТП не смогла обжаловать приговор в Ростовском облсуде
|
|
Банки.ру, 18 октября 2024 г.
Эксперты предупредили о последствиях за езду без полиса ОСАГО
|
|
Турбизнес, 18 октября 2024 г.
Страховщики: «Мы хотим страховать туроператоров, но не можем»
|
|
РИА Кабардино-Балкария, 18 октября 2024 г.
Аграрии Кабардино-Балкарии пользуются агрострахованием с государственной поддержкой
|
|
Тренд, Баку, 18 октября 2024 г.
ЦБ Азербайджана поддерживает развитие страхования ВИЭ и климатических рисков - председатель
|
|
Тарантас Ньюс, Брянск, 18 октября 2024 г.
Как приобрести самый недорогой полис ОСАГО: ТОП-4 главных фактора
|
|
Интерфакс, 18 октября 2024 г.
Подозреваемых в автоподставах задержали в Новосибирской области
|
|
Аргументы и факты, 18 октября 2024 г.
Решить до 1 ноября. Эксперты рассказали, как сменить страховую компанию
|
|
Финмаркет, 18 октября 2024 г.
«Группа Ренессанс страхование» снизила чистую прибыль по ОСБУ в январе-сентябре почти в 2 раза
|
|
ГТРК Новосибирск, 18 октября 2024 г.
Семеро новосибирцев обманули страховщиков на два миллиона рублей подставными ДТП
|
|
Neva.today, Санкт-Петербург, 18 октября 2024 г.
«Пассажиравтотранс» купит ОСАГО для автобусов у московского страховщика
|
|
RATA-news, 18 октября 2024 г.
Страховщики призвали пересмотреть механизм фингарантий туроператоров по выезду
|
 Остальные материалы за 18 октября 2024 г. |
 Самое главное
 Найти
: по изданию
, по теме
, за период
 Получать: на e-mail, на свой сайт
|
|
|
|
|
|